Краны козловые
На складах открытого типа, транспортных терминалах, перегрузочных площадках промышленных предприятий широко применяются краны козловые. Они обладают достаточной производительностью, высокой функциональностью, надёжностью и простотой своего управления.
Конструктивные особенности кранов козловых
Краны козловые состоят из следующих узлов:
- Моста, который может иметь одно- или двухбалочное исполнение.
- Двух опорных стоек, соединяющихся с мостом по П-образной схеме.
- Шарнирных рычагов, которыми обеспечивается регулировка относительного расположения стоек.
- Механизмов передвижения, которые представляют собой подвесные электротали.
- Колёсных тележек, при помощи которых производятся линейные перемещения по рельсовым путям.
- Подвесных троллéй, посредством которых козловые краны получают электроэнергию для питания привода. Жёсткими троллеями комплектуются краны, у которых длина трассы обслуживания превышает 250…400 м.
- Силовых электродвигателей (они могут быть с совмещённым и раздельным приводом рабочих тележек).
- Кабины управления.
Важной особенностью конструкции рассматриваемых кранов является возможность жёсткого или гибкого сочленения шарнира с соответствующей стойкой. Первый вариант используется при отсутствии резких температурных перепадов, и отличается меньшей устойчивостью от воздействия поперечных внешних нагрузок, в том числе и ветровых. Зато гибкое сочленение позволяет ускорить монтаж/демонтаж крана, а также облегчить замену изношенных колёсных пар.
Эксплуатационные преимущества и выбор кранов козловых
Козловые краны – грузоподъёмные машины, которые могут действовать в весьма тяжёлом (ВТ) режиме, с коэффициентом использования по грузу не менее 0,75 и по времени – до 1,0. При грузоподъёмности до 35 т краны козловые оснащаются электродвигателями трёхфазного переменного тока с нормативным значением продолжительности включения ПВ40…ПВ60. Выбор крана по мощности привода зависит от внешних условий и допустимого значения коэффициента перегрева двигателей (не более 0,4…0,5, в противном случае фактическая мощность привода резко уменьшается).
Краны козловые по условиям своей эксплуатации подразделяют на механизмы общего и специального назначения. В первом случае чаще используется раздельный привод опор, для чего применяется фланцевое соединение тележек со стойками. В специальных кранах используется общий привод с редуктором.
Козловые краны малой грузоподъёмности снабжаются неподвижной кабиной управления, а при больших пролётах на данные механизмы устанавливаются подвижные кабины, которые имеют возможность перемещаться синхронно с рабочей тележкой. Посадочная площадка крановщика в этом случае выполняется составной, из двух частей – стационарной и передвижной.
Краны козловые общего назначения изготавливаются грузоподъёмностью 3…50 тс, при этом все их эксплуатационные параметры должны полностью соответствовать требованиям ГОСТ 7352. Купить козловой кран лучше у специализированных производителей, которые пользуются тщательно отлаженными технологиями изготовления, сборки и испытания своей продукции.